Que tipo de mezcla de aire y combustible consumen los motores Otto?
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¿Qué tipo de mezcla de aire y combustible consumen los motores Otto?
Rendimiento. Un motor de ciclo Otto debe trabajar con una proporción de aire y combustible lo más equilibrada posible, por lo que cuenta con un margen muy estrecho. Esta proporción se conoce como factor lambda e, idealmente, tiene una proporción estequiométrica de 14,7 partes de aire por una de combustible.
¿Cómo funciona la cámara de combustión de un motor?
El principio de funcionamiento es básicamente el mismo para todos los motores: el combustible se quema a alta presión como una mezcla combustible-aire inflamable en una explosión. La expansión repentina de energía pone en marcha un pistón. Este movimiento es entonces guiado al tren de conducción del vehículo.
¿Cuáles son los vehículos de combustión interna?
En los vehículos de motor de combustión interna (en lo que sigue, VMCI) se transforma la energía química del combustible que se quema (gasolina, diésel, keroseno) en energía mecánica, es decir, se transforma calor en trabajo.
¿Qué es un carburador de combustible?
Se llama carburador al dispositivo que hasta ahora venía siendo utilizado con este fin en los motores Otto. Ahora los sistemas de inyección de combustible lo han sustituido por completo por motivos medioambientales. Su mayor precisión en la dosificación de combustible inyectado reduce las emisiones de CO2, y asegura una mezcla más estable.
¿Qué se hace en el motor de combustión interna?
Del mismo modo se hace en el motor de combustión interna, se introduce al cilindro mas aire del estequeométricamente necesario, para garantizar el quemado total del combustible cuando se quiere obtener gases de escape limpios de combustible sin quemar.
¿Cómo se dosifica el combustible en el motor diésel?
En los motores diésel se dosifica el combustible gasoil de manera no proporcional al aire que entra, sino en función del mando de aceleración y el régimen motor (mecanismo de regulación) mediante una bomba inyectora de combustible. Bomba de inyección de combustible BOSCH para motor diésel.
¿Cómo se producen las variaciones en la relación aire-combustible?
Por regla general, en un motor automovilístico de encendido por chispa, las variaciones de la relación aire/combustible se producen sólo entre las mezclas ricas.