Que son los giros oceanicos y cuantos se conocen hasta ahora?
Tabla de contenido
¿Qué son los giros oceánicos y cuántos se conocen hasta ahora?
Giro es sólo otro nombre para un remolino. Los giros oceánicos del hemisferio norte rotan en sentido horario, los del hemisferio sur en sentido anti-horario debido al efecto Coriolis. Los mayores giros oceánicos incluyen los giros del Atlántico Norte, Atlántico Sur, Pacífico Norte, Pacífico Sur y el Océano Índico.
¿Qué es la corriente en forma de giros?
Las corrientes marinas de gran extensión se desplazan de forma circular por las cuencas oceánicas y dicho movimiento es conocido como giro oceánico. Dos son los motivos que provocan los giros: el efecto del viento y la acción de la fuerza centrífuga asociada al movimiento de rotación de la Tierra.
¿Cómo funcionan los giros oceánicos?
Podríamos decir, en síntesis, que los giros oceánicos funcionan como un sistema de calefacción central de gran magnitud. Las corrientes marinas, el oleaje, las mareas o la transmisión de temperatura son aspectos que forman parte de la oceanografía física. Estos procesos físicos tienen un impacto directo sobre el clima y sobre los seres vivos.
¿Qué motivos provocan los giros?
Dos son los motivos que provocan los giros: el efecto del viento y la acción de la fuerza centrífuga asociada al movimiento de rotación de la Tierra. En las costas occidentales de América del Sur las aguas profundas que se encuentran a bajas temperaturas ascienden a la superficie.
¿Qué ocurre con la fricción en el centro del Giro?
Esto causa corrientes superficiales de fricción hacia la latitud en el centro del giro. La acumulación de agua en el centro del giro crea un flujo ecuatorial en el océano en los 1.000 a 2.000 m superiores, a través de dinámicas más complejas. Este flujo ecuatorial se vuelve hacia los polos en una corriente de límite oeste intensificada.
¿Qué es la presión en el centro del Giro?
La alta presión en el centro es debida a los vientos del oeste en el lado norte del giro y a los vientos alisos del este en el lado sur del giro. Esto causa corrientes superficiales de fricción hacia la latitud en el centro del giro.