Que pasa si se cambia la marca del aceite del motor?

¿Qué pasa si se cambia la marca del aceite del motor?

¿Al cambiar de marca de aceite se daña el motor? Falso. Todos los lubricantes de marcas reconocidas cumplen los requerimientos de desempeño del motor. Si ocurre alguna falla no es por culpa del aceite, sino por problemas mecánicos o en el circuito de lubricación.

¿Cuándo cambiar el tipo de aceite?

Para saber cuándo debes reponer el aceite de tu coche (incluido el filtro), Juan Manuel García Llorente, formador técnico del RACE, nos aconseja que, en el caso de los coches nuevos, lo normal es que el aceite se cambie cada año o cada 15.000 kilómetros o, si no, cada dos años o 30.000 kilómetros, lo que antes suceda.

¿Qué es el filtro de aceite?

El filtro de aceite mantiene el circuito de lubricación protegido de impurezas alargando así la vida del motor. El filtro de aceite es un elemento básico para el buen funcionamiento del motor y tiene un coste tan bajo que recomendamos sustituirlo cada vez que sea necesario reemplazar el aceite lubricante.

¿Qué es el filtro de aceite de cartucho?

Filtro de aceite de cartucho: estos no poseen carcasa y es el motor el que se encarga de realizar la función de la válvula anti drenaje.

¿Cuáles son los filtros de aceite de sellado?

De acuerdo a los materiales que se han utilizado para su fabricación se pueden clasificar en dos tipos de filtros de aceite: Filtro de aceite de sellado: son los que poseen carcasa metálica y válvula anti-drenaje, el cual se encarga de mantener una reserva de aceite después que el motor se apaga.

¿Qué es un filtro de aceite centrífugo?

Filtro de aceite centrífugo: Emplean una fuerza centrífuga, que moviliza el aceite a su paso, para empujar las partículas nocivas hacia un papel de filtro. Los usan sobre todo diésel de gran tamaño. Independientemente del tipo de filtro, pueden contar con distintas partes: