Por que es necesaria la ventilacion del carter?

¿Por qué es necesaria la ventilación del cárter?

Si el cárter no se ventila adecuadamente, el aceite del motor se contaminará rápidamente y se empezarán a formar acumulaciones de lodo en el mismo. Las partes internas no protegidas por el aceite del motor empezarán a oxidarse y/o corroerse debido a la acumulación de agua y ácidos que quedarán atrapados en el cárter.

¿Qué es el respiradero del cárter?

El respiradero del cárter está enfrente de la válvula de ventilación positiva del cárter (PCV, por su nombre en inglés) en el motor para permitir que el flujo de aire entre en el sistema de ventilación positiva del cárter. Esto empuja los gases del motor a la válvula PCV y a los tubos respiraderos.

¿Cuál es la forma en la que se produce la ventilación del aceite del cárter en la moto de su vehículo?

El sistema PCV (Ventilación Positiva del Carter) lleva a cabo este proceso mediante un cabezal de vacío que es el encargado de retirar los vapores generados en el carter y los envía hacia el múltiple.

¿Qué es ventilación del cárter del cigüeñal y por qué es conveniente en el motor a gasolina?

Con el sistema de ventilación positiva del cárter, o PCV, se evita ese inconveniente. Los gases se extraen del cárter por medio de un cabezal de vacío y son conducidos al colector de admisión, desde donde pasan al interior de los cilindros para quemarse junto a la mezcla de aire y combustible.

¿Qué sucede si se crea el vacío en el cárter?

Entre estos, los que se acumulan en el cárter son especialmente nocivos debido a la presión interna que generan —la cual podría ocasionar fugas de aceite en juntas y retenes— y su capacidad de contaminar el aceite, haciendo que pierda su propiedades.

¿Qué pasa si no tengo la valvula PCV?

Cuando la válvula PCV se atasca en posición cerrada, los gases generados por la combustión y vapores del aceite generan tanta presión que empiezan a dañar los empaques y retenes del motor hasta dañarlos. El motor empezará a mancharse en su exterior permitiendo dañar mas componentes o simplemente quedarse sin aceite.

¿Dónde está la válvula PCV?

Básicamente la válvula PCV es una válvula check que se coloca en la tapa de punterías o en el monoblock y es conectada por medio de un ducto al múltiple de admisión. En la mayoría de los autos el reemplazo de esta válvula toma unos cuantos minutos.

¿Cómo se generan los gases en el cárter?

Los vapores del lubricante se mezclan con los gases de la combustión y los vapores del combustible, que pasan al cárter como consecuencia del imperfecto sellado de los segmentos (fenómeno conocido como blowby en inglés).

¿Qué sucede si se crea vacío en el cárter?

Cuando se genera vacío en el sistema de admisión, el diafragma se cierra e interrumpe el flujo de gases desde el cárter al sistema de admisión, evitando así el problema de exceso de vacío en el cárter de aceite.

¿Qué pasa si falla la valvula PCV?

Cuando la válvula PCV se daña y queda atascada en posición abierta permite que el aceite del motor viaje por el ducto que la conecta hasta las mangueras de la admisión del motor contaminando el filtro del aire, ductos, cuerpo de aceleración, control IMRC, etc.

¿Cómo saber si la valvula PCV no sirve?

Un modo de saber si la válvula PCV está en buen estado es hacer lo siguiente:

1. Dejamos que el motor llegue a su temperatura de funcionamiento habitual.
2. Desconectar la manguera que sale de la válvula PCV (las revoluciones bajarán).
3. Tapamos la manguera con el dedo y comprobamos que hay succión.