Cual es el motor de la Gold Wing?
¿Cuál es el motor de la Gold Wing?
Montado en posición baja dentro del ligero y rígido chasis de doble viga de aluminio, este exclusivo motor también contribuye al control y la manejabilidad tan suaves y estables de la Gold Wing.
¿Cuáles son los nuevos avances de la Gold Wing?
Para 2007, la Gold Wing presenta dos nuevos y revolucionarios avances en seguridad y disfrute de conducción de motocicletas: Un nuevo sistema GPS de navegación, totalmente integrado, y el primer sistema airbag para motocicletas de la historia. No hay nada que interrumpa más la diversión y el disfrute del turismo en moto que el perderse sin remedio.
¿Qué es la Gold Wing?
La Gold Wing se ha Ganado el reconocimiento en todo el mundo por ofrecer unas características sobresalientes de confort y funcionalidad, que hacen su conducción tan suave y placentera como pueda imaginarse.
¿Cuáles son las características aerodinámicas de la Gold Wing?
Como siempre, las características formas aerodinámicas de la Gold Wing están diseñadas para ser atractivamente funcionales, ofreciendo un bajo coeficiente de rozamiento aerodinámico que reduce las turbulencias a velocidades de autopista, y proporcionando una protección excepcional contra el viento y los elementos.
¿Cuál es el color de la Gold Wing?
Sin cambios para 2007, las versiones de color de la Gold Wing incluyen un negro sólido que emana un encanto cosmopolita y mundano, un intenso plata metalizado que realza la excelencia tecnológica inherente a la Gold Wing, y un profundo rojo metalizado que brilla reflejando el orgullo de su propietario.
¿Cuál fue el precio de la Gold Wing?
En el tercer año (la K2) Honda comenzó a refinar la Gold Wing, aunque los cambios para 1977 fueron pequeños, como blindaje térmico para el escape, nuevos asientos y manubrio, y medidor de combustible. El peso se incrementó a 595 lb (269,9 kilogramos) y el precio aumentó a US$2,938.
¿Cuál es la competencia de la Gold Wing?
La Gold Wing enfrentó competencia desde Japón en la forma de la Suzuki GS1000 que tenía un motor de 4 cilindros en línea, y en especial de la Kawasaki Z1300 la cual tenía un masivo motor de 6 cilindros DOHC de 1300cc enfriado por líquido.